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EDF veut augmenter l'électricité afin de rester compétitif

«Le gouvernement est extrêmement attentif à ce que ces augmentations de tarifs soient minimales, à ce qu'on fasse au plus serré.»

Ainsi, alors que Pierre Gadonneix, le PDG d'EDF avait demandé une hausse des tarifs de 20% sur trois ans ou plus,  afin de réduire l’endettement d’EDF et de conserver l’électricité française au rang d’électricité la plus compétitive du monde. l'augmentation a venir ne serait que de 1,9%.

"On est dans un rapport de 1 à 10. On est dans des eaux qui sont beaucoup plus raisonnables” a expliqué, Christine Lagarde, ce matin sur France Inter.

Le ministre de l'industrie, Christian Estrosi, a déclaré ne pouvoir contester, «alors que l'électricité en France est au tarif le plus faible qu'on connaisse dans tous les pays de l'Union européenne (…), qu'il y ait un réajustement. Une phase d'augmentation est difficilement contestable.»

Alors qu'un Megawattheure coûte aujourd'hui 91 euros pour les ménages, il ne coûte que 51 a 74 euros aux entreprises. Les tarifs jaunes (PME-PMI) pourraient ainsi progresser de 4% et les verts (grandes entreprises) de 5%.

Cependant, rien est encore tranche car cela doit être établi par les deux ministères (Écologie et Économie) avant d’être transmis pour avis à la Commission de régulation de l’énergie (CRE), or celle-ci n’a pas pas encore été saisie.

Anne Alexandre.

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Grande-Bretagne: 100 milliards de livres pour les énergies propres

Pour certains pays, les promesses écologiques faites durant le G8 n'étaient pas que du vent. En effet, la Grande-Bretagne a dévoilé par l'intermédiaire du secrétaire à l'Energie Ed Miliband un plan de route de 100 milliards de livres pour réduire ses émissions de CO2 d'ici 2020. Ainsi, le pays espère respecter ses engagements en réduisant de 34% son niveau d'émissions de carbone d'ici 2020 et 80% d'ici 2050.
Le projet met en avant le développement de l'énergie éolienne avec une construction de 7 000 appareils sur terre et dans la mer dans les 10 ans à venir. Dès lors, la part de l'énergie britannique issue de sources renouvelables devrait passer de 2 à 15%. De plus, des milliers d'emplois serraient crées dans un secteur en plein développement. Preuve de l'unanimité du projet, le porte parole de l'opposition, le conservateur Greg Clarks, a déclaré: "Je me sens fier que Mliliband recycle nos idées".

Toutefois, ce plan a un coût: 100 milliards de livres d'ici a 2020 pour un pays qui n'est toujours pas sortie de la crise financière. Plus important encore, la facture du contribuable risque de bondir de près de 25% pour le gaz et 17% pour l'électricité alors même que 5 millions de foyers doivent dépenser plus de 10% de leurs revenus pour se chauffer ou s'éclairer. Pour leur part, la Confédération des industriels britanniques estiment que trop de subventions accordées à l'éolien et que "l'urgence, c'est de construire des centrales nucléaires".

Pierre-Alexandre Tonin

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Exxon Mobil va financer la recherche d'un biocarburant à partir d'algues

Le titan américain du pétrole Exxon Mobil a annoncé sa participation au plus grand projet de développement d'un biocarburant à partir d'algues jamais lancé. Le coût pour le groupe devrait s'élever à 600 millions de dollars en cinq à six ans.
Certes cet investissement peut paraître minime comparé au 20 à 30 milliards annuels dépensés par le groupe chaque année. Il n'en demeure pas moins que ce programme est le plus important de la sorte dans la recherche de biocarburants.
Pour ce projet, Exxon va s'allier à Synthetic Genomics, spécialisé dans la recherche génétique. Un bâtiment sera construit en Californie pour abriter les travaux.
Présent dans le secteur du pétrole, qui devrait dominer 80% du parc automobile jusqu'à au moins 2030, Exxon Mobil veut aussi se lancer dans le domaine des énergies renouvelables. Il est désormais admis par tout le monde que sa croissance est assurée, même si les moyens de le rendre commercialement intéressant restent encore à decouvrir.

Francois-Xavier Motte

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Le marché automobile américain dominé par l'électrique en 2030?

L'université californienne de Berkeley a publié aujourd'hui une étude selon laquelle le marché automobile américain pourrait être très largement dominé par les voitures électriques en 2030. Une condition toutefois : que les consommateurs n'aient pas à acheter les batteries.
L'étude prévoit ainsi que les ventes de voitures électriques pourraient représenter 86% de l'ensemble des voitures neuves aux Etats-Unis d'ici vingt ans. La condition relevée par les réalisateurs de cette étude est prise en compte par les producteurs, puisque la société israélienne Better Place et plusieurs de ses concurrentes pourraient mettre en place un systeme grâce auquel les usagers paieraient en fonction du nombre de kilomètres parcourus. L'entreprise serait propriétaire de la batterie, et serait chargée de la constitution du réseau destiné à les recharger ou les changer. L'autonomie du véhicule serait ainsi agrandie.
Le coût pour l'utilisateur serait inférieur ou égal à celui des voitures à essence. Le coût pour ces dernières est en effet très dépendant des prix du pétrole. Le coût du véhicule à l'achat serait lui aussi inférieur ou égal à celui d'une voiture à essence.
La constitution d'un réseau de recharges pourrait coûter 320 milliards de dollars en vingt ans. Mais elle aurait pour avantage de diminuer les dépenses de santé, grâce à la meilleure qualité de l'air permise, de 210 milliards de dollars.

(Source : Capital.fr)

Francois-Xavier Motte

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New York se met au vert!

Le Conseil de la Ville de New York va se prononcer sur un projet de code écologique pour les principaux buildings de la ville. Ce plan est le plus amitieux jamais envisagé pour une grande ville américaine.
Un audit d'efficacité énergétique sera réalisé tous les dix ans, et des recommandations vont être données, que tous les buildings de plus de 4.500 m2 devront appliquer avant le prochain audit. Ces mesures concernent des aménagements extérieurs et intérieurs, comme les robinets, l'éclairage ou les climatiseurs.
Ce plan s'inscrit dans l'objectif de la ville de réduire de 20% ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 par rapport à leur niveau de 2005. 22.000 bâtiments sont ici concernés, qui devraient économiser 750 millions de dollars de dépenses énergétiques. Le plan devrait créer 19.000 emplois.
Rappelons que ces 22.000 bâtiments produisent 80% des émissions de gaz à effet de serre de la ville de New York, et que leur facture énergétique s'élève à 15 milliards de dollars par an.

Francois-Xavier Motte

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