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Après Vélib: Autolib !

Le maire de Paris, Bertrand Delanoë, a lancé ce vendredi 11 septembre en grande pompe le lancement  du dernier projet de la capitale: Autolib. Deux ans après l'arrivée des vélos en libre service, les voitures propres débarquent dans la capitale et son agglomération.

Tout d'abord qu'est que Autolob? C'est simple, il s'agit d'un système de location de véhicules électriques en libre service. Ces dernières seront accessibles 24 heures sur 24, sept jours sur sept, dans plus de 1.000 stations réparties entre Paris et son agglomération, 26 villes de la petite couronne ayant affiché leur intention de participer à l'opération. Les véhicules pourront être rechargés dans une centaines de bornes réparties dans la capitale.  Le prix, quant a lui, est fait pour que ce service reste accessible a tous: l'abonnement coûtera 15 à 20 euros par mois et la demi-heure d'utilisation 4 à 6 euros la demi-heure d'utilisation.

Le maire de Paris a tenu a souligner que "c'était la première fois au monde dans une grande ville. Cela n'a été fait nulle part, sauf en Allemagne, à plus petite échelle". Bertrand Delanoë coupe ainsi le pied au gouvernement qui doit présenter le 23 septembre un plan destiné à promouvoir l'achat des "voitures propres"...

Pierre-Alexandre Tonin

(Source: latribune.fr)

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Pour un nouvel usage du numérique

A la veille d'un séminaire intergouvernemental sur l'investissement numérique, un rapport sur la contribution des technologies au développement durable a été remis aux ministres de l'économie et de l'industrie, Christine Lagarde et Christian Estrosi, respectivement.

Ce rapport préconise de renforcer les usages numériques, notamment des PME, et de favoriser la R&D dans le domaine des systèmes et composants électroniques à basse consommation.

En effet, face à l’ampleur du défi environnemental, les technologies du numérique apportent des solutions de rupture pour produire et consommer plus intelligemment.

Le rapport définit plusieurs axes d’action, visant notamment à favoriser la R&D dans le domaine des composants et systèmes électroniques à basse consommation et renforcer les usages du numérique (réseau électrique intelligent, maquettes numériques de bâtiments et quartiers…) contribuant au développement durable, notamment auprès des PME, a précisé le Ministère. Le rapport préconise en outre le développement des technologies d’étiquettes électroniques RFID.

Ainsi, les Ecoles des Mines et l’Institut Télécom sont sollicités pour prendre en compte, dès 2010, les notions d’éco-conception (efficacité énergétique, co-conception matériel-logiciel, usages responsables…) dans la formation des futurs ingénieurs du numérique.

Anne Alexandre.

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Le transport fluvial est écolo et.... compétitif

Petite nouveauté dans le monde du transport: les Voies Navigables de France (VNF) viennent de crées un éco-calculateur qui traduit en euro les impacts en terme de CO2 et de consommation de carburant, tout en intégrant les couts externes supportés par la collectivité. Pour cela, il suffit de se rendre sur www.vnf.fr et de saisir les caractéristiques principales de l'acheminement des marchandises (volume transporte, bateau utilise, type de conditionnement...). Le site calcule ensuite automatiquement en euro les impacts en terme de CO2 et de consommation de carburant, tout en intégrant les couts externes.

Cette petite révolution montre que le cout moyen d'une tonne de marchandises transportée sur une distance de 350 kilomètres sur une péniche grand gabarit couterait 12 euros, contre 21 en camion et 22 pour le train. Des arguments financiers que Philippe Woehrel, directeur central filiale intermodal au sein du group CMA CGM compte bien mettre en avant: "Même si le trafic fluvial français a augmenté de 34% en 15 ans, il reste difficile de convaincre les entreprises à utiliser un mode de transport moins rapide que celui routier. L’éco-calculateur devrait permettre de convertir les entreprises au fluvial"

Autre argument de poids: l'engagement du Grenelle de l'environnement de réduire de 20% les émissions de gaz a effet de serre liées au transports d'ici 2020.

Pierre-Alexandre Tonin

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3ème Conférence mondiale sur le climat

"Nous sommes maintenant arrivés au point où nous sentons qu'il existe un écart majeur" qui doit être comblé, a expliqué aux journalistes M. Jarraud.

La 3ème Conférence mondiale, a lieu à Genève du 31 août au 4 septembre, pour une meilleure gestion des risques climatiques. Organisée chaque année par l’Organisation mondiale météorologique (OMM) , elle joue un rôle de premier plan dans la coordination des actions internationales visant à assurer la surveillance et la protection de l’environnement.

En effet, la conférence internationale sur le climat de la planète, qui réunit cette semaine à Genève des délégués de 150 pays, aidera le monde entier, en préconisant une meilleure diffusion des informations climatiques, à faire face aux bouleversements climatiques, a déclaré le patron de l'Organisation météorologique mondiale, dans une interview à Reuters mardi.

La problématique principale est l'augmentation de la population mondiale, qui devrait atteindre 7,5 milliards d’habitants en 2020. De plus, la poussée démographique surviendra surtout dans les pays en développement. Il faudra alors produire 40 % en plus de céréales pour répondre à la demande mondiale.

En Afrique, des projets pilotes ont déjà été lancés en partenariat avec l'OMM. Au Mali, des agriculteurs ont suivi une formation afin de s'adapter aux changements climatiques. Ils reçoivent des conseils par le biais des radios locales communautaires pour semer et planter au bon moment.


Enfin, selon Michel Jarraud, l'un des problèmes concernant l'information telle qu'elle circule pour le moment, est qu'elle n'est donnée que ponctuellement

Anne Alexandre.

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Plus de 270 brevets déposés au 2nd semestre 2009

C'est en semant aujourd'hui que l'on récolte demain: c'est en substance ce que ce dise les industriels américains. Avec pas  moins de 274 brevets déposés au deuxième trimestre 2009, ces derniers viennent d'établir un nouveaux record dans le secteur des piles à combustion, véhicules propres et énergies renouvelables.
La première place du podium revient à la pile à combustible avec 156 dépôts dans le domaine des applications de mobilité durable. L'éolien et le solaire prennent respectivement la deuxième et la troisième place.

Il est intéressant d'étudier les entreprises déposant le plus de brevet. Le secteur automobile arrivant largement en tête. Ainsi, pour le deuxième trimestre consécutif, le constructeur Honda se taille la part du lion, suivi de très près par Général Motors et Toyota. Cette augmentation montre un signe de virage tardif mais franc du secteur vers des solutions sobres en energie et en émissions de gaz à effet de serre.  A noter l'entrée intéressante de Panasonic, le spécialiste japonais de l'électronique grand public, après 6 brevets entre 2002 et 2008, est déjà responsable de 17 dépôts depuis le début de l'année.

Enfin, une autre manière d'étudier ces chiffres est l'origine géographique des entreprises. Le Japon fait la course en tête avec 75 brevets déposés, devant la Californie (29 brevets), l'État du Michigan et l'Allemagne.

Pierre-Alexandre Tonin


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