Petite nouveauté dans le monde du transport: les Voies Navigables de France (VNF) viennent de crées un éco-calculateur qui traduit en euro les impacts en terme de CO2 et de consommation de carburant, tout en intégrant les couts externes supportés par la collectivité. Pour cela, il suffit de se rendre sur www.vnf.fr et de saisir les caractéristiques principales de l'acheminement des marchandises (volume transporte, bateau utilise, type de conditionnement...). Le site calcule ensuite automatiquement en euro les impacts en terme de CO2 et de consommation de carburant, tout en intégrant les couts externes.
Cette petite révolution montre que le cout moyen d'une tonne de marchandises transportée sur une distance de 350 kilomètres sur une péniche grand gabarit couterait 12 euros, contre 21 en camion et 22 pour le train. Des arguments financiers que Philippe Woehrel, directeur central filiale intermodal au sein du group CMA CGM compte bien mettre en avant: "Même si le trafic fluvial français a augmenté de 34% en 15 ans, il reste difficile de convaincre les entreprises à utiliser un mode de transport moins rapide que celui routier. L’éco-calculateur devrait permettre de convertir les entreprises au fluvial"
Autre argument de poids: l'engagement du Grenelle de l'environnement de réduire de 20% les émissions de gaz a effet de serre liées au transports d'ici 2020.
Pierre-Alexandre Tonin
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Cette petite révolution montre que le cout moyen d'une tonne de marchandises transportée sur une distance de 350 kilomètres sur une péniche grand gabarit couterait 12 euros, contre 21 en camion et 22 pour le train. Des arguments financiers que Philippe Woehrel, directeur central filiale intermodal au sein du group CMA CGM compte bien mettre en avant: "Même si le trafic fluvial français a augmenté de 34% en 15 ans, il reste difficile de convaincre les entreprises à utiliser un mode de transport moins rapide que celui routier. L’éco-calculateur devrait permettre de convertir les entreprises au fluvial"
Autre argument de poids: l'engagement du Grenelle de l'environnement de réduire de 20% les émissions de gaz a effet de serre liées au transports d'ici 2020.
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